Трехколесная индийская автомобиль оснащена стандартным для всех участников конкурса бензиновым двигателем объемом 92 кубических сантиметра производства американской компании Briggs & Stratton. Индийцы немного доработали силовой агрегат, чтобы ослабить силу нелады. В системе зажигания 65-килограммового автомобиля использованы транзисторы, доработана порядок подачи топлива, установлена гидравлическая тормозная порядок и источник собственной разработки.
Опора конфетка-машины изготовлена из сам по себе прочного алюминиевого сплава, а аэродинамический купе - из кевлара, рассказал журналистам на презентации один из разработчиков Гаурав Аггарвал. "Были учтены все нормы безопасности и эргономики", - сказал он. Работы над созданием диковинка-автомобиля шли год. В проекте участвовали семь студентов третьего курса под руководством двух преподавателей. Производство обошлась институту в 53 тысячи долларов. Стоимость самого автомобиля разработчики оценивают в 12,5 тысячи долларов.
Индия в последнее время основные положения прокрутить актив в области автомобилестроения. В январе монополия Tata Motors представил в Нью-Дели разработанный индийскими инженерами и дизайнерами с использованием современных технологий автомобиль Nano стоимостью только 2,5 тысячи долларов. Его производство начнется по осени 2008 лета. Индийско-японское автомобилестроительное СП Maruti-Suzuki вот и все приступило к созданию в Индии дешевого автомобиля, какой должен отбивать хлеб с Tata Nano.
Экстремальный тренинг
Creative Commons лицензия
Обновление подвижного состава Западно-Сибирской ЖД
Вот это страсть
О сайте
Комментариев нет:
Отправить комментарий